Industri otomotif selalu berubah, namun satu hal yang stabil adalah minat yang tidak pernah padam terhadap SUV. Mazda memahami hal ini dengan baik, dengan mempertahankan CX-5 meskipun memperkenalkan CX-50. Pilihan ini terbukti cerdas karena CX-5 yang lebih tua tetap menjadi model paling populer dari merek ini di Amerika Serikat tahun lalu, dengan penjualan mencapai 134.088 unit. Namun, dengan usia hampir sembilan tahun, saatnya untuk generasi berikutnya. Mazda telah mulai menguji prototipe generasi ketiga CX-5 yang telah terlihat di California. Prototipe ini mungkin dilengkapi dengan powertrain listrik, mengingat persaingan dengan hibrida Kia Sportage dan Honda CR-V.
Mazda sepertinya konservatif dalam hal gaya CX-5 generasi terbaru. Desain terbaru ini terlihat didasarkan dari CX-70, dengan garis halus dan melengkung menggantikan desain Kodo garis tajam sebelumnya. Meskipun ada risiko berubah menjadi “biasa” di antara crossover lain, penilaian sebaiknya ditahan sampai pandangan yang lebih jelas. Ada petunjuk bahwa model baru ini mungkin lebih praktis, dengan jendela baris kedua lebih besar, mengisyaratkan ruang lebih panjang dan luas di bagian belakang. Bagian exterior menunjukkan beberapa perubahan, seperti garis atap yang lebih miring sehingga memberikan ruang kepala lebih banyak dan ruang kargo yang lebih luas.
Selain itu, suspensi belakang multi-link terlihat di bagian bawah, berbeda dengan pendekatan yang lebih sederhana pada CX-50. Detail interior masih belum terlihat jelas, namun tampaknya akan menggunakan layar infotainment pusat yang lebih besar. Mazda yang dikenal dengan ukuran layar yang moderat tampaknya mengikuti tren dengan menggunakan layar besar untuk model berikutnya. Meskipun SUV mungkin terlihat biasa bagi beberapa orang, namun CX-5 dan SUV lainnya tetap menjadi tulang punggung bisnis Mazda. Penjualan SUV seperti CX-5 membantu Mazda untuk tetap bersaing dan mendukung proyek-proyek lain seperti Miata dan mobil sport rotary yang mungkin akan datang. Meskipun Mazda tetap bersaing sebagai produsen mobil yang relatif kecil dibandingkan dengan beberapa rival domestiknya, seperti Toyota, penjualan SUV terus menjadi pendorong keyakinan dari Hiroshima.
