Dalam perkembangan mobil modern, tren untuk mengganti tombol dan kenop dengan layar sentuh semakin meningkat. Namun, BMW memiliki pandangan berbeda tentang masa depan kekayaan fisik kontrol dalam mobil. Menurut Stephan Durach, wakil presiden senior pengembangan UI/UX BMW, data yang dikumpulkan dari jutaan kendaraan menjadi dasar desain interior baru iX3. Meskipun beberapa tombol dapat dihilangkan, seperti yang terungkap dari penelitian BMW, ada satu tombol yang tidak boleh diabaikan, yaitu kenop volume. Durach menjelaskan bahwa pengemudi menggunakan tombol volume secara teratur, bahkan untuk hanya membisukan suara sebentar. Meskipun kendaraan BMW memiliki kontrol volume di roda kemudi, kenop fisik tetap dianggap penting. Demikian pula, tombol jendela dan spion juga dianggap vital dan tetap ada dalam desain.
Fenomena ini bukan hanya terjadi pada BMW. Produsen mobil lain, seperti Volkswagen, Ferrari, dan Hyundai, telah mengalami kontroversi terkait hilangnya tombol fisik dalam desain modern. Beberapa pengemudi bahkan mengajukan gugatan terhadap produsen mobil tertentu karena tombol-tombol yang terlalu sensitif. Meskipun demikian, ada produsen mobil, seperti Mazda dan Hyundai, yang masih mempertahankan tombol-tombol fisik dalam desain mobil terbarunya. Meskipun desain kabin tanpa tombol mendapatkan sorotan, ada alasan yang kuat di balik keputusan ini, seperti yang diungkapkan oleh produsen mobil untuk mendengarkan umpan balik pelanggan.
Aston Martin juga memperkenalkan pendekatan unik dalam desain mobilnya dengan menciptakan “faktor kesal” untuk mengukur tingkat frustrasi pengemudi dalam menavigasi menu. Langkah ini dianggap cerdas karena dapat membantu produsen mobil mendapatkan peringkat keselamatan yang lebih baik. Seiring dengan perkembangan teknologi, pertanyaan tentang pentingnya tombol fisik dalam desain mobil modern tetap menjadi perdebatan. Meskipun sebagian besar produsen mobil cenderung mengikuti tren layar sentuh, BMW dan beberapa produsen lain menunjukkan bahwa keberadaan tombol fisik masih memiliki tempat yang kuat dalam desain interior mobil.
