Toyota Tampilkan Mesin V-8 di Video RAV4 2026: Apa yang Sebenarnya Terjadi?
Dari segi logika, memasukkan mesin V-8 ke dalam RAV4 yang didesain dengan mesin empat silinder untuk efisiensi powertrain hibrida penuh dan plug-in memang terdengar tidak realistis. Namun, mengapa Toyota menunjukkan mesin delapan silinder di video resmi versi plug-in hybrid mereka?
Salah satu alasan mungkin karena mesin V-8 lebih mudah dikenali oleh konsumen daripada jenis mesin lainnya. Meskipun, mesin V-12 dari Century generasi kedua yang sudah tua juga mungkin memiliki tujuan ilustrasi yang sama, meskipun Toyota telah menghentikan mesin V-12 tersebut hampir satu dekade yang lalu.
Rumor beredar bahwa LFR yang akan datang akan dilengkapi dengan mesin V-8 twin-turbo untuk sebuah supercar jalan raya, yang merupakan versi GT GR3 Toyota yang sedang digarap. Meskipun bukan penerus langsung dari LFA dengan mesin V-10 yang disedot alami, kehadiran model performa baru dengan mesin V-8 akan menjadi kejutan di tengah keberadaan SUV empat silinder saat ini.
Jika Toyota dan Lexus memang tengah mengembangkan mesin V-8 baru, kemungkinan penggunaan mesin ini tidak hanya terbatas pada satu model. Model kelas atas seperti Crown, Century, dan LS juga mungkin akan menggunakan mesin ini dalam konfigurasi hibrida plug-in, yang dapat membantu menyebarkan biaya pengembangan dengan skala ekonomis.
Meski demikian, kita harus tetap waspada. Toyota mungkin saja ingin memancing minat para penggemar dengan menampilkan mesin V-8 hanya sebagai cara untuk menarik perhatian. Namun, kabar terakhir menyatakan bahwa LS akan tetap bertahan, sehingga spekulasi tentang penggunaan mesin V-8 tetaplah menjadi tanda tanya.
Diperhatikan bahwa mesin V-8 muncul dalam video Toyota berjudul “Sistem Hibrida Plug-in 2.5L Generasi ke-6” yang menunjukkan RAV4. Namun, apakah mesin V-8 2,5 liter tersebut akan benar-benar hadir masih menjadi teka-teki. Meskipun Toyota telah menawarkan crossover ini dengan mesin bensin dan diesel empat silinder dalam lima generasi sebelumnya, kemungkinan adanya mesin V-8 baru masih diharapkan oleh banyak pihak.
Bos Toyota Koji Sato juga menegaskan bahwa mobil haruslah menyenangkan. Dengan kegembiraan yang dibawa oleh mesin V-8 yang besar, tentu akan memenuhi keinginan Chairman Akio Toyoda yang lebih suka dengan “bau bensin dan mesin yang berisik.” Kita tunggu saja perkembangan selanjutnya dari Toyota dan apakah mesin V-8 benar-benar akan melenggang di jalan raya atau tidak.
