Zagato menghabiskan akhir pekan yang sibuk di Concorso d’Eleganza Villa d’Este, di mana dia meluncurkan dua mobil unik buatannya. Rumah desain ternama ini berhasil membuat perhatian publik dengan penampilan BMW M4 yang berbeda, terutama atap gelembung ganda yang memikat. Coupe lainnya, yang berbasis Alfa Romeo 8C Competizione, juga membuat debutnya di tepi Danau Como, Italia. Proyek khusus bernama DoppiaCoda, yang dipesan oleh seorang pemilik kaya asal Italia, menampilkan perpaduan Kammback dan sayap bulat, yang dikenal karena desainnya yang unik. Desain ini diprakarsai oleh perancang Jerman, Wunibald Kamm, yang menciptakan mobil BMW Kamm pertama pada tahun 1938.
Zagato berani melakukan modifikasi pada salah satu mobil paling indah di era modern. Meskipun kemungkinan debat akan terjadi apakah hasilnya melampaui karya dari tahun 2000-an, 8C modern tetap menjadi supercar bermesin tengah yang menarik terutama dalam versi Coupe dan Spider. Mobillisensi unik ini tidak lengkap tanpa atap gelembung ganda dari Zagato yang khas. Bagian belakang mobil yang telah didesain ulang membedakan mobil ini dari 8C standar. Pelajaran yang dipetik dari proyek tahun sebelumnya membantu Zagato dalam merombak bagian belakang Alfa dengan sukses.
Meskipun spesifikasi teknis belum terungkap, diperkirakan DoppiaCoda masih menggunakan mesin V-8 turunan Ferrari. Alfa Romeo 8C standar dilengkapi dengan mesin 4,7 liter yang menghasilkan tenaga 444 HP dan torsi 354 pound-feet (480 Newton-meter). Mobil ini mampu berakselerasi dari 0 hingga 62 mph (100 km/jam) dalam 4,2 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 181 mph (292 km/jam). Ini bukan kali pertama bagi Zagato mendesain ulang Alfa Romeo 8C. Pada pameran yang sama di Italia pada tahun 2010, Zagato meluncurkan TZ3 Corsa sebagai proyek khusus untuk kolektor Jerman, Martin Kapp, yang juga menampilkan desain Kammback.
