BMW telah meluncurkan M2 Racing, varian mobil balap dari M2 generasi kedua yang telah lama ada. Namun, keputusan untuk menggunakan mesin empat silinder yang lebih kecil daripada mesin enam silinder yang biasanya digunakan pada mobil balap telah mengecewakan sebagian penggemar. Meskipun terdengar aneh, BMW mempunyai alasan tersendiri untuk ini. Melalui pernyataan Laura Claesgens dari tim komunikasi BMW M Motorsport, BMW menjelaskan bahwa menggunakan mesin 2.0 liter lebih ringan dapat mengurangi beban komponen dan memungkinkan penggunaan suku cadang mobil jalanan M2, seperti rem dan sistem pendingin. Dengan demikian, biaya operasional untuk pembalap amatir dapat ditekan, sesuai dengan target audiens yang dituju.
M2 Racing menggunakan mesin B48 BMW yang dimodifikasi dari 230i, mampu menghasilkan tenaga 308 hp dan torsi 310 lb-ft, lebih tinggi dari Seri 2 Coupe standar. Meskipun jauh dari mesin S58 M2 yang digunakan pada model jalan raya dengan tenaga 473 hp, BMW menyatakan bahwa performa mesin empat silinder tersebut cukup untuk pemula dalam dunia balap. Dengan strategi perampingan dan pemangkasan bobot, M2 Racing memiliki berat hanya 3.302 pon, 512 pon lebih ringan dibandingkan dengan model produksi. Meskipun interior mobil ini sederhana, namun tetap dilengkapi dengan AC dan opsi untuk memesan kursi penumpang.
Dibanderol dengan harga €98.000, M2 Racing lebih terjangkau dibandingkan saudara kandungnya yang lebih besar seperti M4 GT4 EVO dan M4 GT3 EVO. Pembeli juga dapat memilih berbagai opsi upgrade seperti sayap belakang, bantalan rem balap, knalpot yang dapat dikontrol, dan sistem dongkrak udara. Penjualan dimulai bulan Juni dengan pengiriman pertama dijadwalkan akhir tahun ini, siap untuk musim motorsport 2026. Meskipun M2 Racing menggunakan mesin empat silinder, varian jalan raya “G87” tetap akan menggunakan mesin enam silinder 3.0 liter. Ada juga diperkirakan akan ada varian Competition Sport (CS) yang lebih bertenaga serta varian xDrive di akhir dekade ini.
