Industri mobil mewah Jerman menghadapi tantangan baru di pasar Cina, setelah mengalami penurunan signifikan dalam penjualan pada tahun-tahun terakhir. Pada tahun 2024, merek-merek seperti BMW, Mercedes-Benz, dan Porsche masing-masing mengalami penurunan penjualan dua digit, dengan Porsche mencatat penurunan terbesar. Penurunan tersebut berlanjut hingga kuartal pertama tahun 2025, dengan Porsche mengalami penurunan pengiriman hingga 42 persen. Mercedes dan BMW juga mengalami tren penurunan yang serupa.
Pengecualian dari penurunan tersebut adalah fakta bahwa BMW, Mercedes-Benz, dan Porsche masih menjadi merek terlaris untuk mobil dengan harga di atas RMB 1 juta di Cina. Untuk memenuhi preferensi pelanggan lokal, Mercedes dan BMW telah meluncurkan beberapa model dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang, seperti A-Class, C-Class, E-Class, dan SUV X1, X3, dan X5 melebar untuk pasar Cina.
Namun, produsen mobil Jerman menghadapi tekanan dari pesaing domestik yang semakin meningkat dalam hal desain dan teknologi. Merek-merek Cina memiliki keunggulan dalam akses bahan baku baterai untuk mobil listrik dan biaya produksi yang lebih rendah. Selain itu, biaya tenaga kerja yang lebih murah di Cina membuat produsen mobil Barat kesulitan bersaing dalam hal harga. Untuk menghadapi persaingan ini, produsen mobil mewah tradisional menghadapi tantangan untuk memposisikan diri mereka untuk masa depan, dengan peluncuran sub-merek baru dan kebijakan restrukturisasi.
Dengan adanya perubahan mendesak di pasar mobil mewah di Cina, produsen Jerman harus terus beradaptasi dan berevolusi untuk tetap relevan dan bersaing di tengah persaingan yang semakin ketat. Itulah tantangan yang harus dihadapi oleh merek-merek otomotif premium dalam menghadapi perubahan pasar yang terus berubah.
