Koenigsegg tidak melakukan segala sesuatunya secara konvensional. Gemera, mobil empat tempat duduk pertama dari Koenigsegg, memperkenalkan solusi rekayasa yang tidak biasa. Berbeda dari mobil lain, Gemera tidak memiliki diferensial tradisional. Mesin V-8 twin-turbo di bagian belakang digabungkan dengan transmisi sembilan percepatan Light Speed Tourbillon (LST) unik. LST menggunakan dua “kaset” untuk mentransmisikan tenaga ke roda dengan cara yang berbeda, memberikan keunggulan dalam ruang untuk mesin V-8.
Kopling hidraulik pada setiap kaset mengatur tenaga ke roda dengan cara yang mirip dengan diferensial penguncian elektronik. Hal ini membuat sistem Gemera menjadi terobosan dalam dunia otomotif. Meskipun cukup rumit, mobil ini juga dilengkapi dengan all-wheel drive dengan poros output menuju gandar depan, motor listrik, dan mekanisme diferensial unik dengan kemampuan vektor torsi yang dapat diatur sepenuhnya dalam mode EV. Video ini memberikan wawasan yang baik tentang keunggulan teknis Gemera yang hanya bisa ditawarkan oleh Koenigsegg. Sebuah pencapaian yang benar-benar luar biasa dalam dunia otomotif.
